税收法案的妥协版本可以减少EV积分

2019-06-05 09:37:42
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众议院和参议院共和党人正在努力解决他们各自版本的税制改革方案之间的差异,据报道,联邦税收抵免可以刺激电动汽车的销售。布隆伯格引用了一位熟悉谈判的共和党人,他们不希望在最终法案公布之前泄露细节。

众议院共和党人上个月通过了一项法案,该法案将结束7,500美元的电子商务税收抵免。参议院的版本保持不变,据说将成为调和包的一部分。废除信贷的提议引起了通用汽车,贸易集团汽车制造商联盟和环保组织等汽车制造商的批评。

对激励措施的批评者称,电动汽车通常会吸引更多不需要补贴的富裕买家,并且在未来10年内取消信贷可以节省2亿美元。但通用汽车首席执行官玛丽巴拉本周初表示汽车购买者和汽车制造商的信用损失“改变了方程式”。除了销售昂贵的特斯拉Model S之外,失去信誉“将阻止美国的任何电动汽车市场” ,追踪电池动力汽车增长的波士顿咨询集团的 Xavier Mosquet 告诉彭博新闻。“如果没有激励措施,市场上就没有特斯拉3,没有博尔特,没有叶子。”

税收抵免最初是作为2009年联邦刺激法案的一部分制定的,每个汽车制造商销售的首批200,000辆合格插电式电动车的可用性上限。

据报道,共和党立法者还为风能生产免税。众议院版本已提议将风电行业2.3美分/千瓦时的税收抵免回落至1.5美分。

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