在整个珠三角地区都在为电力供应紧张头疼不已的时候，南沙区万顷沙镇红湖村的村民们却一点也不担心会因为缺电而导致深夜回家无灯指路的情况发生。自从去年该村村口装上了18杆风力—太阳能路灯后，村民们连路灯的电费也给省了。去年起南沙区开始试点风—光互补型路灯推广工程。和该村一道进行试点的，还有该镇红港村、水果农贸市场、南沙滨海公园、会展中心门前广场等地，共计约上百盏。今年该区还将进一步在全区推广。
在红湖村“L”型的进村道路右手边的一侧，每隔40米左右就竖立着一盏造型非常别致的路灯，从村口到该村小学总共安装了18盏。它们个个头顶都横扛着一个3只叶片的小风车；而在小风车下面1米多的地方，拦腰还托举着一块约20多厘米见方的太阳能电路板。当地村民上，这是说,该村从去年8月份开始安装使用的风力—太阳能混合动力的“风光路灯”。 白天，小风车和太阳能电路板就会将风能和太阳能转化为电能，并储存到埋设在电线杆底部的蓄电池里。而等到夜幕降临的时候，再通过蓄电池供电为村民夜间出行提供照明。
工程技术人员说，红湖村这些新型的风光路灯只要保持3~4级风就可保证供电的连续性。在风和日丽的晴好天气里，这种风光路灯白天通过小风车和太阳能电板蓄积的电能，足以维持它40个小时以上的照明使用。而从红湖村安装之后实际使用情况来看，每天晚上7时到次日凌晨2时，村里的这些路灯都会准时亮起。据当地干部反映，这些路灯的开关时间都是通过一个安装在路灯底端的继电器自动设定的。他们之所以没有像城市里那样选择通宵亮灯，是因为路灯旁边就是村民的农田，长时间的灯光照明会加速农作物的光合作用，是不利于其发育生长的。
红湖村的村民黄姨说，有了路灯，她儿子每次开车回家时“路上就更好走了”。而且路灯都是依靠风能和太阳能发电照明的，村民们无须支付任何电费。万顷沙镇政府有关负责人讲，当初，镇政府就是想让村民不用缴纳电费就能实现夜间照明。
据了解，这些新型风光路灯，每盏的价格大约要比普通路灯贵6000元左右。光是节省电费一项，“估计3~5年就可以收回成本。”相关数据显示，它的风力发电机使用寿命可以高达10年，下面太阳能蓄电池的使用寿命也有5年。每盏路灯都是自带发电设备独立照明的，无须再设供电网络，从而可以节省下一大笔支出。
南沙区建设局表示，该局将逐步向全区其他地区进行推广风－光互补路灯。其中，黄阁镇正在乌洲四涌和丰田汽车厂旁河涌安装55盏。万顷沙镇的名立村和名建村也计划分别再安装约40盏左右；而横沥、南沙等镇街也将在条件合适的地方安装。
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