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启辰星汽车:启辰星在高原环境中,可以保证其动力性能

  启辰星汽车神秘的青藏高原,巨大的冬季太阳强烈照射在平均海拔4000米的西藏大陆。东风奇辰作为一个罕见的极地高原,将在这里进行车辆性能的大测试。作为VSA平台的第一个模型,位于拉萨的A+级SUV在高空和低压下定位的奇钦星(Qichen Star),以其自身的力量递交了一张漂亮的答卷。
 
  高原对车辆的行驶有很大的影响,首先是电力输出的破坏,从海拔1000米以上的平原出发,由于空气稀薄导致燃烧不足,电力将下降10%。"所以,当许多车主在高原上开车时,他们总觉得自己的车"能源不足",同时,由于高原压力的变化,汽车润滑油的质量也会下降。"在这种情况下,由于汽车各部位的润滑不到位,会造成不可逆性的磨损,从而影响行车质量,甚至影响行车寿命,最重要的是汽车的制动功能也会下降。由于高原空气稀薄,真空抽吸能力降低,真空制动功率降低,往往需要较长的高原制动距离,为高速行驶埋下了许多隐患。
 
  在如此大的压力下,奇辰星的发动机性能是稳定的。"5T涡轮增压发动机+DCT组合,100 km燃油消耗控制在6。1×6。8L,相对于更好的经济性能,丰富的动力,平滑稳定。"同一阶段仅有的48V轻型混合增压动力系统,集加速助推器、能量回收、滑行停机和怠速重新启动于一体,实现了舒适、平稳驾驶和高效节油的双重享受,而奇晨VSA智能模块结构底盘系统以更先进的技术和底盘安装布局,全面提高了车辆行驶稳定性和动态刚度,在挑战过程中显示出更准确的方向性,更稳定的弯道和直路性能。值得一提的是,奇辰之星所承载的19英寸超级铝合金轮毂也为其提供了稳定而有力的支持,并以脚踏实地的方式提供了安全感。
        启辰星汽车:启辰星在高原环境中,可以保证其动力性能
  极地高原的清凉气氛,引发了奇辰星的极致设计"混合美学",具有更多的张力和美感。奇辰星采用V-银河星系列设计,66个三维星光钻,双子座LED前照灯和尾灯穿透窄而长的尾灯嵌在前脸,为整车的科技定下了基调。整个车体的高肩线和满脸展现出无与伦比的美感和张力。顶部的全景天窗为居住者提供了一个巨大的、广角的冲击,就好像他们可以直视天空一样。不仅如此,奇辰星上的星号也得到了更新,同时保留了原有的"星"元素,还引入了一种更稳定、更高贵的光环。
 
  不仅如此,启辰星(参数|图片)在内饰及空间舒适性方面的考究,让驾乘人员哪怕在高原低气压的恶劣环境中,也能够享受到驾驶的舒享乐趣。启辰星拥有2756mm的超长轴距、4691/1905/1706mm的车身尺寸,同级最大车宽搭配全平后排地台,且首次在内部前排座椅上引入了"头等舱"的创新理念,并在整车均配备了参考人体曲线和体压分布开发的零重力座椅。在同级最大尺寸15.6英寸全面屏智能中控、12.3英寸全液晶仪表盘、同级独有W-HUD智能领航抬头显示系统的三重加持下,前排中控台科技感十足。主驾驶豪华如此,副驾驶和后排也不含糊。除了主副驾都有座椅加热和按摩功能,启辰星还专门为副驾驶位置配备了带有腿托、腰托的女王副驾座椅,副驾驶乘坐舒适程度再提升。在空调方面,启辰星不仅为后排配备了可以独立控温的出风口,还配有车内实时监测空气质量与空气净化系统自动开启功能,保证车内空气质量,全面保证消费者健康出行。
 
  本次高原测试,通过检测启辰星行驶过程中制动系统、发动机系统等各项数据,测试者给出了专业的评价:启辰星在高原环境中,可以保证其动力性能、制动性能和启动性能满足客户的正常使用需求。此外,东风启辰与百度联合开发的车联网系统4.0也在启辰星中得到应用。这一系统可以提供智能物联、AR实景智能导航等多项功能。不仅如此,全车还配有四音区语音交互,更可支持粤语识别,更高的语音交互层次和更多的语种支持数量让启辰星的"耳朵"更加灵敏,语音交互感受更畅快。
 
  中国车市进入二零年代,竞争还将更趋于白热化,消费者的需求变化及复杂程度同样大有学问,而启辰星的强势入局,在高原测试展现了不容忽视的硬实力,其多方面的越级表现,奠定了它在自主A+级SUV市场的地位。
 
  或许,启辰星在设计方面的兼容并蓄,以及对人性化感受的极致回归,或将能引领2020年主流消费者的用车潮流,而汽车3.0时代A+级SUV的市场格局,也很有可能将因此改写。

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