斯堪尼亚向大家展示了一款名叫NXT的模块化电动公交概念车

2019-06-14 15:54:07
来源:新能源网

近年来,各大汽车厂商纷纷跳入了电动化的泳池,就连长期专注于造大车的斯堪尼亚(Scania)也未能免俗。在本周于斯德哥尔摩举办的UITP全球公共交通峰会上,斯堪尼亚向大家展示了一款名叫NXT的模块化电动公交概念车。模块化的车身和底盘,是NXT平台的特点。有趣的是,在白天载完人后,它还可以在夜间变身去清运垃圾。

据悉,在设计NXT的时候,斯堪尼亚希望解决城市交通的两大痛点——拥堵、以及污染。该公司称:当前城市的交通流量,并未得到充分的优化。

一方面,在人们上下班的高峰期,货车的混入会加剧污染和拥堵。另一方面,当人们入睡后,货运车辆又不被允许进入市内。

有鉴于此,斯堪尼亚提出了模块化的汽车设计理念—— 在每天的不同时段,为车子配备不同的动力和功能模块。

比如白天带动公共汽车的前后驱动桥,可以在夜间被对接到货运卡车或垃圾清运车的车身上。

车轴上集成了驱动和转向系统,而车身本体带有电池组、自动驾驶硬件、以及适合特定营运场景的内饰。

如此一来,每个模块化车辆的车身可在非营运时段充电,从而形成一套高效的系统。当车轴与车轴配对完成后,电池又随时可以投入使用。

据悉,斯堪尼亚花了2年时间来打造这个26英尺(8米)长的概念巴士,驾驶舱由复合材料制成,其余空间可容纳多达55名乘客。

地板下方是162kWh的电池组,续航里程为152英里(245公里)。值得一提的是,车子还配备了高效的红外加热系统、以及太阳能电池板顶棚,而四驱系统能够让车子更加灵活的走街串巷。

自动驾驶方面,斯堪尼亚为这辆模块化电动巴士配备了360°摄像头、雷达、以及激光雷达,同时乘客也能通过触摸球体来知晓更多信息。

如需与运营方人工对话,该车也提供了通信功能。天花板可提示起步和驻车状态,并且会在乘客下车时提醒注意安全。

当然,斯堪尼亚承认NXT依赖于许多尚未开发完成的技术概念,但这会激励他们后续的开发工作。

如果政府、企业、公众都能积极开展深入合作,NXT有望在未来11年内成为现实。

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