海上风电的健康和安全风险以及船舶数据如何将风险降到最低

导读 为海上风电场提供运营和维护(O&M)服务可能是一项艰巨的任务。考虑安装或修理像风力涡轮机一样大而复杂的机器的复杂性——这本身就是一项艰

为海上风电场提供运营和维护(O&M)服务可能是一项艰巨的任务。考虑安装或修理像风力涡轮机一样大而复杂的机器的复杂性——这本身就是一项艰巨的任务。再加上在各种天气和海况下的海上通勤,健康和安全方面的考虑只会随着严重程度和发生率的增加而上升。

无论是船员从船舶转移到涡轮机、船舶与涡轮机或大浪相撞的冲击事件、短期晕动病、长期振动引起的疾病或由从岸上到涡轮机的具有挑战性的旅程引起的压力,O&M活动伴随着严重的健康和安全影响,需要在可能的情况下不断进行管理和消除。

对于工作船行业,管理和改善这些风险的直接障碍是海上工作的孤立性质。

资产所有者和运营商通常对将技术人员运送到现场的船只几乎没有监督。这不像共享办公室。

为了解决这个问题,风电场运营商进行必要的运营改进,以控制和监督海上项目,同时最大限度地提高其船员和技术人员的效率。如果没有这种方法,就有可能出现“眼不见心不烦”的心态,但资产所有者意识到这将不利于他们项目的成功。

因此,船东确保他们的工作船配备数据监控工具,通过数据提供“天空之眼”。收集这些数据并用于就如何通过改变操作来保护船员做出明智的决定,以最大限度地减少实时和长期识别的风险。

工作船船员最常见的健康和安全风险之一是转移本身。这是当船停在涡轮机上时,称为“推进”,船员离开船并进入涡轮机。

为了使这个过程尽可能顺利,船必须稳定,船头滑动的风险低,这会导致技术人员站不稳。如果潮汐和风太大,船会过度上下移动,使船员转移无法安全完成。

这给资产运营商带来了两个迫在眉睫的问题。首先,在恶劣条件下进行船员转移会立即危及工作船船员和技术人员的安全;其次,如果不能将技术人员快速转移到涡轮机上,则可能会缩短执行维护工作的时间窗口。这可能会导致维护成本增加,因为无法到达现场可能会导致维修损坏的涡轮机需要额外的一天时间,由于涡轮机仍处于离线状态,因此业主会因能源生产损失而损失更多收入。

影响事件

同样,撞击事件对工作船船员的健康和安全构成风险,尤其是在天气条件或船舶设计不适应的情况下。在接近涡轮机时,如果船舶不稳定,它可能会与涡轮机的地基发生碰撞,造成船舶轻微损坏、船舶完全报废和工作人员受伤之间的任何事情。

同样,在暴风雨和飓风等恶劣天气条件下,极强的海浪会给工作船船员和技术人员带来冲击风险。

但是,如果收集到正确的数据,则可以降低这些健康和安全风险。通过在靠着涡轮机停泊时持续测量船的稳定性,操作员可以加深对船首打滑最可能发生的时间的了解。

有了这些数据,船舶运营商可以就哪些条件(和船舶)造成船首打滑的风险最低做出明智的决定,从而提高船员安全转移的可能性。例如,特定地点的潮汐和天气条件都是可以影响船首滑动可能性的可测量因素。

类似的原则可以应用于影响事件。通过收集有关哪些天气和海况最有可能引发严重影响事件的数据,运营商可以旨在让工作船船员在更有可能提供安全和稳定条件的天气窗口内到达现场。

在极端情况下,收集这些数据对于确定海上出了什么问题至关重要,这样它就不会再次发生——就像黑匣子对飞机所做的那样。

晕车

晕船是资产运营商最常考虑的健康和安全问题。当花费数小时(如果不是数天)乘船前往海上风电项目时,员工可能会在旅途的某个阶段出现晕船。如果在到达涡轮机后,技术人员由于通勤使他们身体不适而不适合工作,他们将无法以最佳标准完成维护工作,或者在某些情况下,根本无法下船.

这两种情况都可能对资产所有者产生负面影响。例如,如果工作因生病而无法正常完成,涡轮机的健康就会面临风险,因为技术人员有可能无法按照通常的标准执行任务。此外,如果工作人员因病拒绝下船,则需要另找时间和日期进行维护工作,这会增加燃料消耗并延长涡轮机保持离线的时间。

然而,如果风电场运营商利用可用的先进船舶运动监测系统,他们可以显着降低这些风险。通过使用运动传感器创建晕船指数,操作员可以了解工作船工作人员被迫返回岸上或技术人员选择不下船的情况。这些数据还使机组人员能够调整他们的操作以尽可能减少俯仰和横滚,从而减少运动以防止晕船。

通过使用这些基于数据的见解,海军建筑师还可以更多地了解船舶的哪些区域经历了最强的振动,并应用阻尼材料来减少船舶工作人员的压力。

此外,在某些地点收集这些数据可以让运营商做出明智的决定,将哪些船只添加到他们的船队中。了解海况强度及其对船只的影响后,操作员可以订购对特定条件反应较小的船只,并为船上的工作人员提供更高的稳定性。或者,他们可以用旨在抑制运动的水翼船改造现有船队。

海上风电性质的变化

随着海上风电项目离岸越来越远,船舶运营商和运维团队面临着一个新的健康和安全挑战:一些海上项目不是早上起航,几个小时后返回,而是需要几天的海上航行。工作人员通常需要在船上过夜,并在第二天在现场完成他们的职责。这种增加的旅行时间加剧了前面概述的其他健康、安全和舒适挑战,因为这些风险的存在时间延长了。

现在,资产所有者必须确保收集有关晕动病、振动和舒适度的正确数据,以防止短期效率降低或对员工的长期健康造成影响。

结论

先进监控的采用使具有远见的船舶运营商和海上项目所有者能够优化其员工的健康和安全。收集全面的船舶健康和性能数据以及与海况的交叉引用,对于确保船员能够以保持技术人员和其他乘客健康、快乐并准备高效工作的方式操作工作船至关重要。

然而,收集数据并不是最终目的。数据不会为您做出相关更改,但它将指导决策者为每艘船、项目和工作做出正确的选择。天气、运动、船头滑动、疾病、冲击事件和舒适度的测量都可用于确保实施最高程度的健康和安全措施,以优化员工的福祉和效率,从而优化项目本身。

从长远来看,这些数据对海军建筑有影响。随着我们进一步出海生产能源,船舶设计需要相应地转变,以优先考虑船上工作人员的健康和安全。从运营数据中收集和学习可以实现这一点。

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