一切事物最终都会终结，但是内燃机驱动的个人交通工具在未来几年仍将存在。
尽管如此，最近的小型化趋势意味着，几乎可以肯定的是，每个制造商都已经制造出了比未来生产的任何发动机都更大的发动机。
这里我们以 40 个汽车品牌为例，按容量升序排列。需要说明的是，我们关注的是面向大众的车辆(即使数量非常少)使用的发动机，因此竞赛车、破纪录车、自卸卡车等不计算在内。让我们来看看： 雪铁龙：3.0升
雪铁龙是这份榜单上的第一款车型，也是仅有的几款采用柴油发动机的车型之一。标致-雪铁龙-福特 V6 发动机最初安装在 C5 和 C6 轿车上，排量为 2720 cc，2009 年升级为 2993 cc 的加大版，功率为 237 马力，扭矩为332 磅英尺，比您将在后面看到的许多大型发动机都要大。它也广泛用于捷豹和路虎。
如果您想知道的话，雪铁龙的SM豪华旅行车也使用了 3.0 升 V6 发动机，但排量略小，为 2978cc。斯巴鲁：3.6升
与其他一些日本制造商不同，斯巴鲁从未尝试过大型发动机，在需要高功率输出时，他们更愿意依靠涡轮增压而不是排量。其最大的发动机是3.6 升水平对置六缸发动机，从 2010 年起用于Legacy和Outback(在本土市场被称为Lancaster)以及Tribeca SUV。
斯巴鲁还创造了一款3.5 升水平对置 12 缸发动机，但这款发动机仅用于 F1 和其他赛车运动，而且无论如何都不被视为该品牌最好的作品。讴歌：3.7升
本田豪华品牌生产的RL和TL轿车以及MDX和ZDX跨界车均配备了日本制造商 V6 J 系列中最大的发动机。
该系列最初排量为2.5 升，但 J37 的排量为3664cc。据 Acura 称，它可产生300 马力和270 磅英尺的扭矩，使其成为该品牌推出时最强大的发动机，尽管此后它在这方面已被超越。当前的 MDX 不使用该发动机，其他型号已停产。本田：3.9升
前面提到的 Acura 车型中使用的 3.7 升 V6 发动机也用于第四代 Legend(Acura RL 的非美国版本)，但它并不是本田品牌公路车上安装的最大发动机。1993 年 11 月，本田向日本市场推出了第一款 Crossroad 车型，其发动机(该公司第一款也是迄今为止唯一一款汽车 V8 发动机)排量为 3946cc。
Crossroad 是第一代 路虎发现车， 由罗孚(当时本田与罗孚是合作伙伴)在索利哈尔制造，并以不同的标志出口到日本。
同名的后续车型采用较小的四缸发动机。2023 年 9 月，本田宣布推出其自行设计的首款商用 V8 发动机，排量为 4952cc，但仅供船用。
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