2025 款宝马 M5 真实功率输出揭晓

新一代2025 款宝马 M5自推出以来就备受批评，因为这款超级轿车比其取代的车型速度稍慢且重量明显增加。

但一个相对较小的YouTube频道可能刚刚发现宝马在有关其M5 的问题上撒了谎。

额外的重量是由于宝马为 M5 配备了插电式混合动力系统，额定纯电动行驶里程长达 69 公里，并将电动机的 145kW/280Nm 功率添加到 430kW/750Nm 的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机中，总输出功率为 535kW 和 1000Nm。

然而，由IND Distribution在线发布的一段视频(最先由Carscoops报道)现在显示，宝马可能低报了 M5 的性能输出。

这段视频时长不到三分钟，展示了一辆全新的 M5 被拿去在测力计上进行测试。这些机器通常被称为测力计，也被称为“滚动道路”，可以测量传送到车轮的功率。

值得注意的是，汽车制造商仅引用发动机功率，机械损失通常意味着车轮的功率要低得多——有时估计全轮驱动车型的功率高达 40%。

由于动力通常不需要经过变速箱、差速器和车轴等那么多机械环节，因此电动汽车的机械损耗也小得多。

但在这种情况下，M5 远远超出了预期——在车轮上产生了令人印象深刻的 512kW 和 988Nm(按英制单位为 696hp 和 729lb-ft)，并且表明宝马低估了高性能车型的官方功率输出。

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