今天来聊聊关于汽车承载式车身和非承载式车身的区别的文章，现在就为大家来简单介绍下汽车承载式车身和非承载式车身的区别，希望对各位小伙伴们有所帮助。
1、承载式车身(Unibody)是汽车底盘结构的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。
2、承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点。
3、非承载式车身(Body on Frame)是指车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式。
4、二者有什么区别呢？承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。
5、这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。
6、这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。
7、但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。
8、非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。
9、车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。
10、车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。
11、但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
12、非承载式车身和承载式车身都有优缺点，使用在不同用途的汽车上。
13、一般而言，非承载式车身用在货车、客车和越野车上，承载式车身一般用在轿车上，现在一些客车也采用这种形式。
相信通过承载式车身与非承载式车身的区别这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。
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